正義の塊 スズキ・スイフト ハイブリッドRS試乗記 – 朝日新聞
朝日新聞 |
正義の塊 スズキ・スイフト ハイブリッドRS試乗記
朝日新聞 そこまで力を注ぐ理由は、時に優遇と言われたりもする軽自動車のランニングコストの環境が変化するかもしれないという施策への警戒だろうか。それでなくても軽自動車税の増税以降、販売台数の減少は業界の大きな課題となっている。 とはいえ、いかに白ナンバーとてスズキが … |
T-SITEニュース |
軽自動車の最高出力は「64馬力」!なぜ今もこの自主規制は残っているのか
T-SITEニュース この自主規制は登録車(普通車)だけでなく、軽自動車でも行われました。'80年代の軽自動車は排気量が550ccだったこともあり、スポーツモデルでも最高出力は50馬力程度でした。ところが'87年2月、スズキが軽ボンネットバンのアルトに3気筒4バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載したアルトワークスを発売 … |